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[...] Am Dienstag, den 24. Juni 2025, wird voraussichtlich ab 6 Uhr morgens bis möglicherweise nach 20 Uhr ein weiterer sehr hoher Wandabschnitt von rund 9 Metern Höhe betoniert. Die Arbeiten außerhalb der regulären Betriebszeiten sind von der zuständigen Aufsichtsbehörde genehmigt. Die Ausnahmegenehmigung betrifft insgesamt 12 zu betonierende Wandabschnitte und ist bis Ende Juni 2025 gültig. Weitere Informationen zu den Arbeiten, wie die Wände entstehen und worauf man beim Betonieren sehr…

[...] Am Donnerstag, den 03. Juli 2025, wird ab 6 Uhr morgens bis möglicherweise nach 20 Uhr ein weiterer sehr hoher Wandabschnitt von rund 9 Metern Höhe betoniert. Die Arbeiten außerhalb der regulären Betriebszeiten sind von der zuständigen Aufsichtsbehörde genehmigt. Die Ausnahmegenehmigung betrifft insgesamt 12 zu betonierende Wandabschnitte und wurde von Ende Juni bis Ende August 2025 verlängert. Weitere Informationen zu den Arbeiten, wie die Wände entstehen und worauf man beim…

[...] Der Rohbau der zukünftigen Station Güterplatz nimmt immer mehr Gestalt an: Von insgesamt 39 Wandabschnitten, die bis zu 9 Meter hoch sind, sind bereits 17 Abschnitte bis zur Unterkante der zweiten Steifenlage hergestellt. Und auf der östlichen und westlichen Seite der späteren Station ragen die ersten innenliegenden Wände für Treppenhäuser und ein Technikbauwerk empor. In Zusammenhang mit der Herstellung der außenliegenden Wände bis zur Endhöhe werden am Donnerstag, den 15. Mai 2025,…

[...] Die Arbeiten zur Herstellung der zukünftigen Station Güterplatz kommen voran: Die Bauwerkssohle ist seit Dezember 2024 fertiggestellt, die dritte Steifenlage ist seit Februar 2025 entfernt und mehrere Wandabschnitte sind bereits bis zur Unterkante der zweiten Steifenlage hergestellt. In Zusammenhang mit der Herstellung der Wände wird am Donnerstag, den 24. April 2025, ab 6 Uhr morgens bis möglicherweise nach 20 Uhr ein sehr hoher Wandabschnitt von rund 9 Metern Höhe betoniert. Die…

[...] Rückblick: Die erste Steifenlage ist seit Februar 2025 zurückgebaut , seitdem wurden von insgesamt 39 Wandabschnitten, die bis zu 9 Meter hoch sind, 33 Abschnitte bis zur Unterkante der zweiten Steifenlage hergestellt. Um die Wände im nächsten Schritt bis zur Endhöhe herstellen zu können, wird seit Juni 2025 die zweite Steifenlage zurückgebaut. Ein Wald aus Gerüsten: Wie wird die zweite Steifenlage zurückgebaut? Um die zweite Steifenlage abschnittweise zurückbauen zu können, sind…

Ein bedeutender Meilenstein ist erreicht: Über 60 Jahre nach Beginn der Überlegungen fällt die Entscheidung für die Verlängerung der meistgenutzten U-Bahnlinie Frankfurts.[...] 28 Februar 2025 – Endlich ist es so weit: Im Rahmen der Stadtverordnetenversammlung am 27. Februar 2025 entschieden die Stadtverordneten, dass die Variante 3i – jene, die über den Uni-Campus Westend führt – für die Verlängerung der U4 von der Bockenheimer Warte nach Ginnheim weiter beplant werden soll. Grundlage für…

Das Bauprojekt Im Laufe des Jahres 2029 soll die U5 Fahrgäste über den Hauptbahnhof ins Europaviertel bringen. Für das Projekt ist ein Budget von rund 515 Millionen veranschlagt. Die Finanzierung erfolgt über den Bund, das Land Hessen, die Stadt Frankfurt am Main und die VGF. Geplant ist eine 2,7 Kilometer lange Strecke mit vier Stationen. Der Streckenverlauf führt von der unterirdischen Station „Güterplatz“ über eine Rampe an die Oberfläche und in der Mitte der Europa-Allee auf einem…

[...] Schlechte Nachricht für den Bau der U-Bahnlinie U5 ins Europaviertel: Bereits vor Weihnachten war bei der eingesetzten Tunnelbohrmaschine ein Schaden aufgetreten. Wie sich nunmehr herausgestellt hat, führt die Reparatur der Maschine zu einer mehrmonatigen Verzögerung im Bauablauf der U-Bahnlinie. Die Fertigstellung der U-Bahn-Verlängerung verschiebt sich deshalb vom bisher geplanten Jahr 2024 in das Jahr 2025. Dies teilte Verkehrsdezernent Klaus Oesterling mit. Die ersten 240 Meter…

Ein bedeutender Meilenstein ist erreicht: Über 60 Jahre nach Beginn der Überlegungen fällt die Entscheidung für die Verlängerung der meistgenutzten U-Bahnlinie Frankfurts.[...] Endlich ist es so weit: Im Rahmen der Stadtverordnetenversammlung am 27. Februar 2025 entschieden die Stadtverordneten, dass die Variante 3i – jene, die über den Uni-Campus Westend führt – für die Verlängerung der U4 von der Bockenheimer Warte nach Ginnheim weiter beplant werden soll. Grundlage für diese En…

Das Projekt „Verlängerung U4“ Geplante Verlängerung U4: Eine neue Verbindung zwischen Bockenheim und Ginnheim Die Stadtbahnlinie U4 soll verlängert werden. Das hat die Frankfurter Stadtverordnetenversammlung beschlossen. Eine Verlängerung der U4 von Bockenheim nach Ginnheim entlastet das U-Bahn-Netz in Frankfurt, macht es flexibler nutzbar und für mehr Fahrgäste attraktiv. Die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) und die SBEV – Stadtbahn Entwicklung und…