Bautagebuch

Wie bereits angekündigt, hat die Tunnelbohrmaschine (TBM) EVA Ende Januar 2021 planmäßig mit ihren Vortriebsarbeiten für die zweite Röhre begonnen und bohrt nun in den kommenden Monaten die nördliche, annähernd parallele Tunnelröhre.

Der maschinelle Vortrieb der zweiten Röhre...

Die Sperrung der Düsseldorfer Straße für den Autoverkehr stadtauswärts zwischen Karlstraße und Mainzer Landstraße wird voraussichtlich bis Ende Juli 2021 verlängert. Der Grund: Es waren umfangreiche Vorarbeiten notwendig, bevor der eigentliche Baubeginn für den Notausstieg...

Was hat sich in den letzten Monaten auf der Baustelle „Stadtbahn Europaviertel“ getan? Ein Blick hinter die Bauzäune in der Europa-Allee, am Güterplatz und am Platz der Republik.

Ab Montag, den 23.11.2020, beginnen in der Startbaugrube die Schweißarbeiten am Schildschwanz der Tunnelvortriebsmaschine (TBM) für den zweiten Vortrieb. Der Schildschwanz muss mit dem Mittelschild der TBM verschweißt werden.

Die Schweißarbeiten dürfen aufgrund der Werkstoffe...

Nach dem Mitte Juni der Vortrieb für die Verlängerung der Stadtbahnlinie U5 ins Europaviertel wieder aufgenommen wurde, hat die Tunnelbohrmaschine (TBM) EVA Ende September ihre Arbeit beendet. Damit ist der maschinelle Vortrieb für die erste Tunnelröhre abgeschlossen.

Was macht EVA? Und was ist in den vergangenen Wochen auf den Baufeldern Güterplatz und Platz der Republik passiert?

Ab sofort sind die Webcams der Baufelder Boulevard Ost (Europa-Allee) und Güterplatz wieder erreichbar. Allerdings (vorest) ohne Bilder vom Zeitraum 29.06. bis 15.07.2020.