Bautagebuch

Derzeit verläuft die Zufahrt der Tiefgarage Skyline Plaza nördlich über das Baufeld. Die notwendigen Arbeiten im Bereich der ehemaligen Zufahrt sind nun abgeschlossen, daher wird in der Kalenderwoche 46 die Zufahrt wieder parallel zur Fahrbahn auf der Südseite erfolgen. Anfang...

Die Startbaugrube muss wasserdicht und verformungsarm sein, damit sie den Grundwasser- und Erddruckverhältnissen standhält. Derzeit laufen, nach erfolgreicher „Volumenberäumung“, die Aushubarbeiten an der Startbaugrube. Außerdem werden die Oberkanten der Schlitzwände begradigt...

Ab Mitte September wird die ARGE U5 mit dem Baugrubenverbau des späteren Zugangs Süd-Ost beginnen. Da es sich hier um den Zugang handelt, der in das spätere Bauwerk der Nachbarbaustelle integriert wird, muss dieser Verbau vorrangig hergestellt werden.

Als Baugrubensicherung...

Aktuell laufen im östlichen Bereich der Europa-Allee die Arbeiten zur Bodenverbesserung hinter der Dichtwand. Aufgrund von unerwarteten Baugrundverhältnissen und dadurch bedingten Verzögerungen, wird ab der kommenden Woche (Dienstag, 07.08.2018) in zwei Schichten gearbeitet. ...

Am Mittwoch war das Team rund um den Tunnelbau in Spelle, um sich vor Ort beim Hersteller, Firma Rekers, von der Qualität der Betonsegmente – sogenannte Tübbinge – sowie der darin eingebauten Stahlbewehrung zu überzeugen. Die Tübbinge bilden später die Tunnelwände.

Im Zuge des...

Derzeit verläuft die Einfahrt der Tiefgarage Skyline Plaza parallel zur Fahrbahn auf der Südseite. Da aber im Bereich der Einfahrt ebenfalls Bodenverbesserungsarbeiten stattfinden müssen, wird diese ab Anfang der kommenden Woche erneut über das Baufeld von Norden erfolgen. Damit...

Fast alle Schlitzwände der Startbaugrube sind hergestellt und die Umrandung der Startbaugrube ist nahezu fertig, lediglich zwei Schlitzwände, die im Bereich eines Kanals liegen müssen noch fertig gestellt werden.

Die Verbauarbeiten der Schlitzwände sowie der Bodenaushub der...

Bereits im Dezember letzten Jahres wurde der Dichtblock im Anfahrbereich der Tunnelvortriebsmaschine hergestellt. Der ca. 20 Meter breite, 15 Meter hohe und ein Meter tiefe Dichtblock befindet sich ca. drei Meter unter der Geländeoberkante hinter der östlichen Schlitzwand. Der...

Die Baugrube der zukünftigen Station "Güterplatz" ist mit 25 Metern die tiefste Baugrube des Projekts. Das anfallende Grundwasser, auch aus den anderen Baugruben im Bereich der Europa-Allee, wird gesammelt, gereinigt und dann über eine Leitungstrasse in den Main eingeleitet.

...

Am 9. März 2018 muss erneut die verlängerte Arbeitszeit von 5.00 Uhr bis maximal 24.00 Uhr in Anspruch genommen werden, um weitere Baugrubenwände der Startbaugrube der Tunnelvortriebsmaschine herzustellen.